@  связаться с нами
Российская Федерация

Новый кабриолет BMW 6-й серии

Как и ожидалось, дизайн серийной "шестерки" BMW практически не отличается от показанного ранее концепт-кара. И купе, и кабриолет 6-й серии построены на базе "семерки" и "пятерки" BMW, разделяя с ними в т.ч. двигатели и подвеску. Однако у "шестерки" иной, "ориентированный на водителя" интерьер, пониженная крыша и, как предполагается, существенно более спортивный характер.

По размерам кабриолет 6-й серия стала заметно больше, превзойдя, кстати, предыдущие седан и универсал 5-й серии. При длине 4,89 м и ширине 1,89 м "шестерка"- один из самых крупных кабриолетов на рынке.

Как и у предыдущей модели, крыша кабриолета - мягкая. тканевый верх не столь универсален, как жесткий (применяемый, например, на кабриолете BMW 3-й серии и на 2-местных Mercedes SL/SLK). Зато мягкая крыша компактнее, может накрывать два ряда сидений (ведь "шестерка" - четырехместная!), и складывается даже на ходу - правда, при скорости не выше 40 км/ч. Время складывания - 19 секунд.

Чтобы поддержать "флагманский" и спортивный имидж 6-й серии, кабриолет дебютирует только с одним, самым мощным двигателем - 400-сильным V8, оснащенным двумя турбонаддувами и обеспечивающий разгон до "сотни" всего за 4,8 секунды. Привод - на выбор - задний или на все колеса. Наконец, в салоне "шестерка" предлагает все оборудование, которое можно найти в седанах 5-й и 7-й серий: 10-дюймовый центральный дисплей, четыре камеры кругового обзора, системы контроля разметки и "мертвых зон" вокруг машины, активный круиз-контроль, систем ночного видения, новый проекционный дисплей с 3D-графикой и др. (Стоит, однако, помнить, что хорошо оснащенные немецкие премиум-модели обычно на 30-50% дороже базовой стоимости)

Сроки и цены для России пока не объявлены, но наверняка машины появятся к лету 2011 года, по цене от 4 млн. руб. Позже ожидаются и менее мощные версии.


...
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru