@  связаться с нами

НОВЫЙ PORSCHE BOXTER

Бокстер - это, по мнению многих, лучший по управляемости Порше. Благодаря расположению двигателя буквально в центре машины (между салоном и задними колесами), Boxter отличается минимальным моментом инерции и, как следствие, феноменальной юркостью в поворотах. (При этом у машины как бы два багажника - немного спереди (под "капотом") и еще немного сзади (где также хранится убираемая мягкая крыша, которая складывается электроприводом).

Для простой иллюстрации преимущества центрального расположения двигателя конструкторы Порше предлагали такой пример: попробуйте положить карандаш на стол и повернуть, держа с одного конца. Так поворачивает обычная машина с двигателем спереди. А теперь поверните карандаш, взяв за середину: гораздо легче, не так ли? В этом и преимущество центрального расположения двигателя (и, как следствие, центра масс машины): момент инерции в поворотах минимален.

Что еще можно улучшить в этой концепции? Видимо, только всего понемногу: принципиально здесь все по-старому, за исключением электроусилителя руля (который помогает не столько рулить, сколько экономить топливо). Но можно не сомневаться, что, подобно эволюции легендарной "911-й", в скоростных дисциплинах новое поколение "делает" предшественника по всем статьям.

Внешне, несмотря на полностью новый кузов, пропорции и размеры нового Бокстера остались прежними - и это очень компактная машина длиной 4,37 и высотой 1,28 метра.

Как и прежде, на выбор доступны два двигателя - оппозитные "шестерки" объемом 2,7 л./ 265 л.с. ("простой" Boxter) либо 3.4 литра / 315 л.с. (Boxter S). Динамика - еще выше, чем прежде: 4,8-5,7 сек до "сотни", максимальная скорость - 262-279 км/ч.

При этом двигатели стали примерно на 15% экономичнее - около 8 л/100 км в смешанном цикле (во многом благодаря системе "старт/стоп", при спокойной езде глушащей и запускающей двигатель на светофорах). Хотя вряд ли владельцы будут часть видеть такие цифры. Следует отметить, что наилучшую динамику имеют Бокстеры с автоматической коробкой передач (+130 тыс.руб.) - точнее, PDK - 7-ступенчатой роботизированной КПП Porsche с двумя сцеплениями. А самый быстрый - Boxter S с пакетом Sport Chrono (+ 100 т.р.), включающим еще более спортивные настройки машины и "Лонч-контрол" для быстрых стартом с места .

Энтузиасты реально быстрой езды смогут заказать активную подвеску, подавляющую крены (+70 т.р.) и электронно-управляемый задний дифференциал, помогающий "заправлять" машину в повороты и стабилизирующий при разгоне (+60 т.р.). Наконец, доступен набор экстремальных керамических тормозов (+350 т.р.), которые практически невозможно перегреть (и даже износить).

Спереди новинку отличить непросто, зато сбоку и сзади - проще простого: спасибо огромным воздухозаборникам перед задними колесами и оригинальному спойлеру, "соединяющему" задние фонари. Внешне Бокстер стал немного похож на штучный суперкар Carrera GT, и вряд ли кого-то расстроит такое сравнение.

Что касается персонализации экстерьера, то штатно предлагается 17 цветов кузова, плюс четыре варианта мягкого верха (включая красный), не говоря о колесах (18-20") и бесчисленных вариантах "подкрашивания" разных элементов кузова или тез же дисков.

Салон - новый безоговорочно: хай-тек дизайн в стиле новых Панамеры, Кайена и 911. Стояночный тормоз - теперь только электронный. И, как и прежде, доступны несколько вариантов сидений (от комфортных с 9 регулировкам до "плотных" спортивных) и окраски (десять, плюс множество опций обтягивания кожей отдельных элементов). Это не считая тисненных логотипов на сиденьях, выбора цвета ремней безопасности и мн. др.

Стоит отметить, что Porsche остается одним из самых дорогих "продавцов опций" (даже за затемняющееся зеркало заднего вида или окраску накладки омывателя фар нужно доплачивать). Однако базовые Бокстеры стали гораздо дешевле - сразу на полмиллиона рублей! Простой Boxter стоит от 2,32 млн. руб. (2,46 млн. руб. с "автоматом" PDK), "S" - на полмиллиона дороже. Вот только сроки поставок подвели: и в Европе, и у нас "самый юркий Порше" появится только к сентябрю-октябрю. Заказы уже принимаются.


...
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru