@  связаться с нами
Российская Федерация

Ferrari 458 Challenge: спецверсия для гонок

Новая Ferrari 458 Challenge создана, прежде всего, для участие в монобрендовых чемпионатах Ferrari Challenge, проводимых под эгидой марки по всему миру. Но можно купить машину и для использования в других чемпионатах. Именно чемпионатах: "Челлендж" - машина исключительно гоночная, не сертифицированная для использования на дорогах общего пользования. Основные отличия от дорожной версии: 1) Примерно на 150 кг сниженный вес: сухая масса - всего 1218 кг. Облегчению подверглась буквально вся машина. - На кузове - тонкие алюминиевые панели; все стекла, включая лобовое - поликарбонатные. Для экономии веса машина окрашена без грунтовки. - Салон практически лишен интерьера, а что не убрано - заменено карбоновыми деталями. Пассажирского сиденья по-умолчанию нет (можно заказать, добавив 22 кг к весу: помимо самого сиденья, в комплект войдут иной каркас безопасности, омологированные FIA опора для ног и окна с скользящими "форточками"). А вот кондиционер сохранен.

- воздуховоды в двигателе теперь выполнены из карбона, часть трубок - гибкие.

2) мощность двигателя с увеличенной степенью сжатия - 570 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент - 550 Нм (против 490 л.с./8500 об/мин и 465 Н*м у дорожной версии). Коробка передач прежняя, 7-степенчатый "робот" с двумя сцеплениями, но с сокращенным временем переключения и укороченной 7-й передачей. У коробки передач нет режима режима "Parking", как нет у машины и ручного тормоза: в кольцевых гонках они не нужны.

3) подвеска полностью переработана: сайлент-блоки заменены жесткими шарнирами; пружины, амортизаторы, рулевой механизм, углы установки колес также иные; клиренс понижен на 50 мм

4) гоночные шины-слики, увеличенное пространство в колесных нишах, облегченные колеса крепятся одной центральной гайкой. Профиль 19-дюймовых шин меньше, чем у дорожной версии, для обеспечения еще лучшей тяги.

Привычные скоростные показатели не публикуются - гоночная машина едет так, как настроишь. Но приводится сравнение времени круга на "домашней" трассе Ferrari во Фьорано: 458 Challenge "привозит" своему предшественнику, гоночной F430 Challenge целых 1,6 секунды (при общем времени круга 1:16.5). В гонках это - пропасть. Машины появятся в конце года, по цене примерно на 20-25% дороже обычной 458 Italia. То есть, судя по ценам в США - примерно $300 000 в США (а в Россию ее покупать, в общем, бессмысленно в виду отсутствия чемпионатов такого уровня).


...
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru