@  связаться с нами
Российская Федерация

Lexus NX: первый компактный кроссовер марки

Новости Lexus

В самом быстрорастущем сегменте авторынка, компактных кроссоверах, пополнение: встречайте новинку от Lexus!

Десять лет назад в премиум-категории таких машин не делали вовсе (первым стал BMW X3), а теперь уже можно выбирать из Audi Q5, BMW X3, Cadillac SRX, Infiniti QX50 (бывш. EX), Mercedes GLK, Porsche Macan, Range Rover Evoque, Acura RDX... Что же предлагает Lexus?

1) Размеры - стандартные для компактных кроссоверов: 4,6 метра в длину


Если сравнивать с лидерами сегмента, то по размерам мини-Лексус примерно равен Audi Q5 и BMW X3 (оба чуть больше 4,6 м) и на 10-20 см длиннее Mercedes GLK и Range Rover Evoque. Кстати, старший Lexus RX длиннее NX всего на 14 см и шире его на 5 см.

Кстати, хоть NX и первый компактный Lexus, но головная компания,Toyota, знает о разработке компактных кроссоверов буквально все. Ведь именно они инициировали производство этого сегмента машин 20 лет назад выпуском первого поколения Toyota RAV4 (который остается бестселлером и в России).

Возможно, с кроссовером Lexus тойотовцы "долго запрягали", но поедут быстро.

2) Двигатели мощностью до 235 л.с., а также гибрид (194 л.с.)


Самой мощной версией будет Lexus NX200t (от turbo), оснащенный двухлитровым бензиновым двигателем с двумя (!) турбинами. Мощность - 235 л.с., крутящий момент - 350 Н*м.

Динамические характеристики еще не объявлены, но, вероятно до "сотни" турбо-Лексус будет разгоняться за 7-7.5 секунд.

Примечательно, что это первый турбомотор в истории Lexus, при этом не лишенный оригинальных решений. Две маленькие турбины вместо одной большой обладают меньшей инерцией, и, как следствие, делают двигатель более отзывчивым с самых малых оборотов.

Помимо турбомотора предлагается гибридная версия NX300h с атмосферным мотором в 2.5 литра, развивающим в паре с электродвигателем 194 л.с. - эта версия будет самой экономичной и, возможно, тоже весьма динамичной.

Наконец, специально для рынков России и Китая разработана особо доступная версия с атмосферным 2-литровым мотором 146 л.с., оснащенная только передним приводом.И, хотя вряд ли от неё будет захватывать дух, она окажется более экономной.

3) Экстерьер: агрессивный стиль, возможность дополнения заводским обвесом F-sport


Дизайн Lexus NX обещает стать одним из самых ярких и агрессивных в своем классе. Резко-очерченный рельеф кузова, агрессивный рисунок фар, крупная решетка радиатора, выступающие колесные арки - это вам не нейтрально-спокойная Toyota!

Турбо-версия может быть дополнена пакетом F SPORT (подобно оным от Mercedes AMG и M-пакету BMW), включающим:

- заводской обвес с другим передним бампером, сетчатой радиаторной решеткой, черными корпусами боковых зеркал и колесами на 18 дюймов;

- спортивную подвеску с усиленными амортизаторами;

- изменения в салоне: спортивные сиденья, подрулевые переключатели передач (при езде в "ручном" режиме коробки);

Кстати, как нынче модно, головные фары у всех версий Lexus NX только светодиодные. Также диодная подсветка встроена в дверные ручки.

4) Интерьер: в "спокойном" либо "спортивном" вариантах дизайна


Салон Lexus NX может быть как "консервативным" (с обивкой черного, бежевого или оливкового цветов), так и "агрессивным" - со спортивными креслами, красной обивкой, красной же подсветкой приборов и др.

5) Больше салонной электроники, в т.ч. беспроводная зарядка для смартфона


Помимо традиционно богатого оснащения, включающего электропривод двери багажника, вентиляцию сидений, двухзонный климат-контроль и пр., внутри Lexus NX примечателен несколькими "электронными" инновациями.

Вместо не очень удобной "мышки" на центральной консоли теперь размещен тачпэд (как на ноутбуке).

Ещё одна "фишка" - беспроводное зарядное устройство для смартфонов (конечно, которые будут поддерживать технологию).

Наконец, будет и великолепная аудиосистема Mark Levinson - надеемся, столь же впечатляющая, как та, которую устанавливают на старшие модели Lexus (и которая давно является одним из эталонов среди аудиосистем премиум-автомобилей).

6) Полный набор современной "ездовой электроники"


"Ездовая" электроника включает в себя активный круиз-контроль с системой предупреждения опасного сближения, мониторинг "слепых" зон, функцию предупреждения выезда за пределы полосы.

Также имеется система помощи при трогании в гору (машина не катится назад), камеры кругового обзора, автоматическое переключение дальнего/ближнего света и прочее..

7) Цена, ориентировочно, около 2 млн. руб.


В продаже в России Lexus NX появится, вероятно, в конце текущего года или в начале следующего. Цены пока неизвестны, но, если ориентироваться на цены аналогов (Audi Q5, Range Rover Evoque и др), то стоит ожидать их в диапазоне 1.5-2.5 млн.руб.


...
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru